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公司动态

贵开铁路声屏障工程

发布时间: 2017-03-15 19:29   541 次浏览

2014年,我公司与贵开铁路声屏障工程合作

声屏障的设计原理 
  控制噪声的方法可分为两种:一种为从声源出发着手降低噪声;另一种为在传播途径中阻碍噪音的传播。本文主要讨论了第二种即声屏障的降噪方式。实际中声屏障是有限长的,声屏障无法完全阻碍声音的传播,声波遇到声屏障会发生反射、绕射和投射现象。 
  1、反射 
  声波遇到声屏障一部分被放射回来,当有双侧声屏障时会出现声波多次反射的情况。一部分反射的声波通过绕射仍旧会到达受声点,即使声屏障的材料有吸声特质,也无法吸收全部的反射波,因此降低了声屏障的降噪效果。 
  2、绕射 
  声波会越过声屏障顶端传播并在声屏障后面形成声影区,绕射声的声量级小于直达声的声量级,声量级之差称作声屏障绕射减噪量,并随着绕射角增大而增大。 
  3、透射 
  声波透射后到达受声点的声量小于直达声的声量,两者之差称为透射降低量。穿透声屏障的声能量与声屏障的面密度、入射角及声波的频率等因素有关。传声损失(隔声量)用来评价投射噪声的能力。透射降低量大说明声障有较大的插入损失,有更好的降噪效果。 








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